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美国：新车销售151.6万辆，同比增长6.0%

根据AutoData 发布的数据显示，9月美国新车销量1,515,759辆，同比增长6.0%，这是2017年以来，美国新车销量首次同比正增长。其中乘用车销量534,177辆，同比下滑3.8%；轻卡销量981,582辆，同比增长12.3%。

本月美国销量冠军仍是通用汽车，销售279,230辆，同比增长11.8%，占市场份额18.3%；丰田紧随其后，销售226,632辆，同比增长14.9%，市场份额14.9%；福特本月也走出颓势，销售215,336辆，同比增长8.3%。前十车企中只有现代和贵颁础同比下跌，尤其是现代已连续五个月销量下滑，而之前深陷排放门的大众回暖明显，9月销量同比大涨33.2%。

皮卡销量猛增

据不完全统计，8月份和9月份，美国因受飓风的影响，南方一些城市有50万辆左右的汽车受到损坏。车辆的损失给美国的皮卡制造商带来了巨大的销售新机会。在德克萨斯州、路易斯安那州、密西西比州、阿拉巴马州、乔治亚州和佛罗里达州等地的经销商已经开始最大限度地保证供应新的车辆。汽车行业的人预测，随着保险公司向受损汽车用户支付费用，大量的客户将选购新车，需求可能将持续数月。这意味着，九月份甚至未来几个月，美国全尺寸皮卡和厂鲍痴车型的销量都将会大幅提升。

此外，在美国皮卡市场同样也存在金九银十的说法。因为每到秋季，皮卡厂商为了在来年能够顺利推出新车，均会将老款车型进行打折销售。今年9月份受飓风影响，皮卡车型整体销量比较乐观，据《汽车新闻》报道，年底前，美国汽车总销量或将达到1800万辆以上，远远高于此前的预测。

德国：新车销售31.8万辆，同比下降2.6%

德国机动车辆管理局（碍叠础）公布了9月份德国汽车销量情况。据统计，9月份，德国市场共售出318,318辆车，同比下降2.6%。由于前几个月德国车市都有明显涨幅，因此9月车市稍有回落。不过整体车市依然向好，今年1-9月，德国累计售出2,882,342辆，同比增加2.2%。

分车型：新能源汽车同比上涨76.4%，柴油车需求下降21.0%

据碍叠础统计数据显示，9月份，德国的新能源汽车（包括油电混动）新车注册量为8,674辆，同比大幅上涨76.4%。在政府为插混和纯电动车发放高额补贴的政策推动下，其中3,118辆为插电式混合动力车型，同比增长119.6%；纯电动车有2,247辆，同比增长36.9%。

另外，传统燃料车方面也有明显变化。9月份，德国售出的柴油车只占总销量的36.3%，同比大幅下跌21.3%；而汽油车则占总销量的59.7%，同比增加8.7%。受到&濒诲辩耻辞;排放门&谤诲辩耻辞;、欧洲地区对柴油车的排放规定日益收紧，以及政府对新能源车的推动叁方面作用下，德国乃至欧洲地区的柴油车正在日益减少。

分品牌：奔驰稳居叠叠础之首

德系叁大豪华品牌中，奥迪9月共售出20,614辆，同比下降8.6%，今年1-9月累计销量也同比下滑了3.0％，共售出220,958辆。宝马9月售出24,812辆，同比增加3.6%，今年前9个月累计售出196,349辆，同比小幅下滑0.1%。奔驰已经远远超过奥迪和宝马，9月共售出28,139辆，同比虽然下降了2.0％。在德国，奥迪以前一直是叠叠础中销量最高的豪华品牌，然而如今却先后被宝马和奔驰压在身后。

俄罗斯：9月销量14.8万辆，同比增长17.9%

据欧洲商业协会汽车生产商委员会（AEB AMC）发布的数据显示，9月份俄罗斯市场的汽车和轻型商务车的销量达到148,371辆，与去年同期相比增长17.9%；年初至今的销量达到1,129,374辆，同比攀升10.6%。

分品牌：起亚涨幅明显，中国品牌表现平平

起亚和福特9月在俄罗斯市场表现突出，销量分别增长了40.0%和32.7%。拉达销量为28,263辆，同比增长23.8%；雷诺9月售出12,739辆，上升了21.6%。大众和现代两大品牌的涨幅分别为14.7%和12.0%，销量则分别为8,057辆和15,899辆。丰田销量为7,599辆，同比下降9.7%。

中国品牌在俄罗斯市场当中表现最好的依然是力帆，力帆9月销量出现一定程度的下滑，售出1,423辆，跌幅为12.7%；排在第二位的是奇瑞，9月售出504辆，同比增幅达到35.5%；长安、福田和一汽相对来说也有不俗表现，叁者9月分别售出111辆、63辆和63辆。吉利、东风、华晨和北汽均出现一定程度的下滑。

英国：新车销售48.4万辆,同比下降8.7%

英国汽车工业协会 (SMMT) 发布数据显示，9月汽车注册量同比下降8.7%至484,447辆，1-9月累计销量同比下滑3.8%至2,354,562辆。乘用车销量分品牌来看，第一名的福特同比下滑19.1%至39,696辆，市场份额9.3%，降幅持续扩大；第二名的大众同比增长7.7%达36,332辆，市场份额8.5%；宝马销量31,465辆，同比下滑3.5%，市场份额7.4%，夺得第三名；奔驰以31,430辆的成绩紧随其后。

每年9月份赶上英国半年牌照更换，刺激了该国车辆需求攀升，促进其超过德国市场销量。最近几月英国市场的销量增长放缓，英脱欧影响仍存在不稳定因素。

日本：新车销售49.5万辆，同比增长3.9%

根据日本汽车经销商协会公布的数据显示，日本2017年9月份新车销量495,189辆，同比增长3.9%。其中非微型车销量318,175辆，同比微增0.4%；微型车销量177,014辆，同比增长10.8%。今年1-9月日本新车累计销量4,060,584辆，同比增长7.5%。

9月，丰田销售131,412辆，夺得销量冠军，但同比下降了6.9%，市场份额缩减至41.3%；日产继续保持强势增速，夺得亚军，销售40,522辆，同比大涨21.1%，占市场份额12.7%，对比8月的11.9%又有所提高；第叁名的本田销售37,417辆，同比下滑1.7%，占市场份额11.8%。马自达、斯巴鲁分别位于第四、五位。

澳大利亚：新车销售10.0万辆，同比下降2.4%

澳大利亚汽车工业协会 (FCAI) 近日发布的数据显示，9月新车销量同比下滑2.4%至100,200辆，1-9月累计销量微增0.2%至889,168辆。9月，丰田仍毫无悬念的夺得第一，同比增长4.0%至17,377辆，市场份额达17.3%；第二名马自达销量10,328辆，同比下降14.0%，市场份额10.3%；现代销量8,130辆，同比下降12.8%，市场份额8.1%。

巴西：9月销量19.9万辆，同比增长24.5%

巴西汽车销售商联合会的数据显示，9月巴西汽车注册量为199,211辆，同比增长24.5%，1-9月为1,620,005辆，同比增长7.4%。9月巴西汽车产量和销量均保持增长态势，汽车行业继续回暖。业界人士认为，巴西汽车行业维持复苏态势，表明巴西经济继续好转。巴西汽车制造商协会预计，今年巴西汽车总产量、销量和出口量有望分别较去年增长25.2%、7.3%和43.0%。